自駕游遇車匪、路霸、非法執(zhí)法怎么辦？

　　大家好，各位車友好，我是一個喜歡旅游的人，旅游的時間有幾十年了，自駕游有十幾年了，但是我并不是一個專家，由我來負(fù)責(zé)搞關(guān)于自駕游安全方面的演講，這是一個重要的話題，我感覺有點(diǎn)力不盡心，但是既然主辦者讓我做，我就努力做。自駕游有風(fēng)險，作為任何一個事情都是有風(fēng)險的，在家里也有風(fēng)險，只不過風(fēng)險的高低。自駕游和其他的旅游來講，最大的風(fēng)險是駕駛。在旅行中的安全，長途旅行作為統(tǒng)計資料來看，坐飛機(jī)旅游是最安全的。 其次是坐火車旅游，再其次是駕車旅游。駕車旅游在旅行方式來說是安全系數(shù)最低的，并不是安全系數(shù)最低最不可取，實(shí)際上駕車旅游可以在沿途有很多旅游點(diǎn)，要是坐飛機(jī)的話，只有一個點(diǎn)，這樣綜合評價，駕車的安全性并不低于坐飛機(jī)。

　　從駕車旅游來說，遇到的各種各樣的風(fēng)險非常多，交通風(fēng)險是由于行車中駕車人遇到的風(fēng)險，除了這個以外，我們碰到的情況，有治安風(fēng)險，這也是屬于駕車旅游當(dāng)中比較獨(dú)特的，路上可能有社會上的，有的是屬于真正的不法分子，還有一些是地方的村民，還有地方的小官吏，這個時候你有時候也需要碰到風(fēng)險，跟他們處理問題，如果處理不好，也是有問題的。再一個健康風(fēng)險，個人的身體條件不同，從駕車上很可能你離開了中心城市地方以后，遇到發(fā)病，除了自己帶的藥，有的急救措施以外，比坐飛機(jī)、坐火車旅游，這個風(fēng)險要大一些，這個要預(yù)先評估。游樂風(fēng)險，駕車旅游是隨機(jī)的，很可能在路上有一個地方要去，在游樂上的風(fēng)險包括涉水、攀巖，碰到野獸，碰到蟲蛇比其他的旅游要多。除了這個，還有各種各樣的差錯，在旅行中，有的時候功課做得不對或者做得不準(zhǔn)確或者特殊的情況出現(xiàn)了，都有可能出現(xiàn)一些預(yù)想不到的事情，一些預(yù)想不到的事情有可能使你的整個旅途發(fā)生改變，還有可能出現(xiàn)差錯使你放棄，這個可能都是有的。

　　我過去在部隊，有一個戰(zhàn)友，他就愛說一句話，按照中國老百姓的話就是“駕車行船，死在眼前。”這個話說得不吉利，把它說出來，而且作為每一次出門之前對自己的自勉，對同車人，如果有兩輛以上的車行，對同車人用這個來強(qiáng)調(diào)一下是很重要的，很多時候一條鮮活的生命就是在幾秒鐘之內(nèi)失去了，這種事情太多了。用這句話來自勉，也是為了更好地旅游，更好地不出問題。當(dāng)然駕車行船是給過去經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的時候說的，現(xiàn)在不至于這么嚴(yán)重。

　　剛才我所說的是在你沒有走之前，就應(yīng)該考慮到的，就應(yīng)該預(yù)計到的，既然我們選擇了一個有樂趣的活動，這個活動所帶來的風(fēng)險就要預(yù)先考慮到?？紤]到就是說要有最壞的打算，往最好的方向努力。作為我來說，這么多年經(jīng)常出遠(yuǎn)門，不旅游出遠(yuǎn)門，出國有不太好的時候，出門之前自己都會立下遺囑的，不是很正常的，但是我要寫一個東西，把重要的事情有所交代。我說的意思就是你要想到不好的事情，像大型的運(yùn)動會，都要投保，這句話說穿了怕有事情，只不過沒有說穿了，投保不是怕出最壞的問題，在這里就是把問題說清楚，包括車隊出去把這些事情要預(yù)先考慮好，個人的問題要考慮好，這是對自己負(fù)責(zé)，也是對自己家庭負(fù)責(zé)。

　　我們怎么樣最大程度規(guī)避駕駛過程中的風(fēng)險，首先要做足攻克，所謂做足功課，在做之前，要把自己去的目的地做充分的調(diào)查，充分調(diào)查，一個是為了節(jié)省費(fèi)用，節(jié)省時間，順利到達(dá)，在這方面做足功課也是為自己的安全考慮的。

　　這張照片，可以看到車上有一個輪胎，地說放著一個輪胎，手里拿著一個輪胎，這個車?yán)镞€吊著一個輪胎，用這個說明我?guī)Я巳龡l備胎，這是青藏線，青藏線都會出現(xiàn)什么問題，都要提前準(zhǔn)備的。我有一個網(wǎng)友開著日產(chǎn)的越野，也是兩個輪胎同時報銷的，也是擱在路上搭別的車去補(bǔ)胎。在什么樣的情況下做什么準(zhǔn)備，這是要充分考慮的。除了準(zhǔn)備以外，在駕駛過程中要量力而行，作為自駕游，大體上出去旅游心情非常好，都是非常興奮的，但是自己能夠做到什么程度，量力而行不僅僅是駕駛技術(shù)，駕駛技術(shù)是第一位的，同時要求對身體條件、車輛狀況。身體條件包括最近一段的身體條件。這幾天身體比較疲勞，都要充分考慮到。量力而行包括選擇路線，選擇停車時間包括選擇目標(biāo)，都需要量力而行，并不是說你車況好就一定能夠走到什么地方。同樣來說，車況不好，覺得自己的綜合實(shí)力不夠，也可以選擇比別人稍微晚一點(diǎn)。

　　在出去的時候，不要趕路，所有都懂這個道理，尤其是開車，走路趕趕路累死累活，一般來說累不死的，但是汽車趕路是一個非常危險的事情，在這種情況下，制定不可趕路的目標(biāo)，但是在實(shí)踐中，往往出現(xiàn)各種各樣偶然的意外，偶然的意外造成你不得不趕路，這種情況非常多，比如路不好，車壞了，你要按照預(yù)定時間達(dá)到地點(diǎn)，在這種情況下，要有比較好的心態(tài)，如果沒有比較好的心態(tài)，就有可能在趕路過程出現(xiàn)事故。就我所知道的趕路過程中出現(xiàn)事故的還是比較多的。當(dāng)然這還牽扯到其他的問題。

　　一旦出現(xiàn)問題怎么辦？如果車多，可以說出現(xiàn)各種各樣一點(diǎn)意外，幾乎是帶有必然性的，這種意外要想好，至少這個意外比如說輪胎爆了，這種情況都有，出去這個意外臨時出現(xiàn)了再去想可能就晚了，可能在高速公路上爆了胎怎么辦，不能在高速公路上爆了胎再想怎么辦。這些事情都要預(yù)先做好準(zhǔn)備。除了預(yù)先準(zhǔn)備好，真得遇到困難怎么辦，要有準(zhǔn)備，必須正視困難。

　　作為長途旅行要掌握發(fā)生事故的規(guī)律，各種各樣的情況發(fā)生規(guī)律，你比如說飛機(jī)，它是一個長途飛行的，可能一次飛行一萬多公里，不管飛得長短，不管飛行的快慢，但是它的事故一般發(fā)生在起飛和降落，這是飛機(jī)的規(guī)律，我們駕車也要掌握駕車的規(guī)律，駕車的時候，剛出門思想還沒有轉(zhuǎn)過來，再一個最多的危險發(fā)生在快結(jié)束，快結(jié)束，趕路的時候人比較疲勞，心態(tài)也不太好，就在這個時候非常容易出問題的。我說的那些都是有經(jīng)驗的，很多地方有教訓(xùn)，或者我的教訓(xùn)或者是我的親戚朋友的教訓(xùn)。

　　除了動態(tài)的交通事故，還有靜態(tài)的事故，由于停車發(fā)生事故這些年越來越多了，大家也都知道了。從我自己來講，前些年，我們雇傭了一輛卡車，也是由于停車問題，造成了一死四傷，五六輛車，造成非常重大的事故。車必須完全離開公路，如果條件不具備寧可不停，同時公路旁邊有小的障礙物，要完全離開障礙物，停車往往不重視，可是很多事故是由于停車造成的。

　　下面說一下具體駕駛中的技術(shù)安全的問題。沙石路的狀況，右側(cè)的照片，可以看到后面也可以看到前面的照片，第二種路一般來說如果沒有溝溝坎坎是可以過去的，而且這個路在二千多公里的路上很可能速度快，速度快以后，容易出現(xiàn)問題。這么多年從我個人的駕駛經(jīng)歷來看，對于你不太了解的沙石路，60公里是比較重要的安全限，如果超過60，不是正規(guī)的路，如果出現(xiàn)了什么情況的話，往往要出現(xiàn)一些危險。像出現(xiàn)側(cè)滑很嚴(yán)重，就是由于速度達(dá)到了比較快的速度。這張照片是由于轉(zhuǎn)過彎，速度過快，這個還不錯，沒有往下面拐，拐到這邊來，車輛受點(diǎn)輕傷，弄出來，保險杠用繩子掛著就可以走了。

　　涉水路，從野外來說，要根據(jù)不同的車輛一定要下水偵查，涉水深度也根據(jù)你的行車地點(diǎn)，車輛來往的頻繁程度來決定涉多深，一般保險杠中部是不會有問題的。排氣管淹無所謂的，進(jìn)氣口是一定不能沒，水要大量吸進(jìn)去就廢了，如果風(fēng)扇卷起來的水，吸入里，問題不大。即使到氣缸里幾滴水，問題不大，不要成批進(jìn)，水是沒有彈性的，你想壓縮水是壓縮不了的。如果電路淹了以后，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，這是有可能的，這個沒有關(guān)系的?？梢园衍囃瞥隼?。

　　這是我舉的幾個現(xiàn)實(shí)的例子，對當(dāng)時的路沒有提高警惕，沒有脫靴子，人只能下到水里，因為這個時候已經(jīng)很急了，而且在水里面干活，穿靴子是白穿的，只能在冰水通過很長時間。我說的是教訓(xùn)。應(yīng)該穿上高的靴，在水里探一探。水由于比較深，壓的溝，旁邊形成一個壩，這個壩更深了，我穿著靴子把壩給拆掉。這里有一張照片，在川藏線上，正在搶救一個越野車，再遠(yuǎn)處是一個卡車不敢走了，我到這里晾衣服，一定等施工各方面條件都具備了，連夜車過不去了。

　　還有對凹凸的路面，最重要是保護(hù)好底盤，發(fā)動機(jī)的底盤作為自駕車的車友來說，自己對自己的底盤位置，什么東西在哪，什么東西什么性能，自己應(yīng)該在修車的時候，保養(yǎng)車的時候，應(yīng)該到車底下好好看看，這里有油箱、排氣管、汽油管、電路、剎車油管都很多。我出現(xiàn)剎車油管漏的情況。有的是屬于你能夠處理的，有的確實(shí)是屬于你處理不了的，有些地方必須要拖，舉個例子，碰到汽油箱問題不大，地面質(zhì)量沒有尖銳的物體，汽油箱不怕壓的。油箱不要滿滿的。碰到尖銳的東西，寧可拿汽車輪胎的正面壓上去，不管多么尖銳的石頭，除非是人工做的，一般的石頭，從我經(jīng)歷的石頭，從正面壓過去，輪胎都不能壓壞。因為輪胎的正面就是來壓東西的，強(qiáng)度就在這點(diǎn)，就這點(diǎn)安全，所以寧可犧牲輪胎，也不能犧牲車底盤。這張照片，有一次在凹凸地面不小心，幸好離村鎮(zhèn)不算太遠(yuǎn)，當(dāng)時搭別的車到別的村鎮(zhèn)里，買了一個常用的獵豹車的濾芯器。凹凸路面要非常小心的，凹凸路面車底下很多東西你沒有想到，就不行了。你用千斤頂支起來，即使這樣，腦袋不能進(jìn)去，操作起來多么困難，也是要命的，萬一垮塌了，也是不得了。遇到這種情況，首先保護(hù)自己，寧可不走了，要停下。

　　泥塘、沙地，（照片）前面的大客車陷進(jìn)去了，我就沒有再走，一看到上面冒煙的地方正在修，我就上工地去了，繞了很遠(yuǎn)，從工地通過。這是雪中行車的情況。大客車追尾了，非常輕微，你可以看到大客車底下的備胎有一塊濕了，這是我保險杠上的雪給弄濕了，雪中行車想象不到，本來速度很快，剎車剎死了以后仍然能走個百八十米。在這個時候我和我老伴說你說能不能撞上，她說撞不上，說著說著就撞上去了。右下邊也是同時的。這輛軍車自己認(rèn)為自己沒有問題，車況比較好，躲避大卡車的時候，沒有看清楚情況，這還不錯，還沒有出現(xiàn)大問題。左側(cè)沒有雪，拼命地往上走，也上不去，車子輪子都橫過來。

　　我說的這些東西，都是我們的教訓(xùn)。還有側(cè)滑，就是雪、沙石路、雨地，根據(jù)不同的速度，都會出現(xiàn)側(cè)滑，對我個人來講，遇到最危險的是側(cè)滑是右側(cè)大客車，下面是萬丈懸崖，大客車兩個輪子都離懸崖10公分，人都跑沒了，現(xiàn)在就剩下這個車，都在救援這個車，司機(jī)不敢開了，還是帶防滑鏈，要是不帶防滑鏈，車早就跑下去了。左邊這張圖片是我自己出的事情，雖然有雪，我也害怕，到這種情況，這是一個大下坡，仔細(xì)看，路面也看不到。這些事情有時候是免不了的，你出去玩的時候，要處理正確，不會造成大問題。像這個基本沒有造成什么損失，你只要慢了，不至于出現(xiàn)什么損失。

　　輪胎和氣壓，自駕游也不是好車，也不會用惰性氣體，一般的正常氣體的氣壓不要太高，特別在三高地區(qū)，所謂三高就是高速、高溫、高原，高原，外部的氣壓低，內(nèi)部的氣壓相對更大，這個時候拿氣壓表量是沒有用的，氣壓表可能量得還是正確的，但是你氣壓表是靠彈性，不是靠外界的氣壓，外界的氣壓降低很多，這個時候你的氣壓超壓了，你拿氣壓表并不超壓，這就容易爆胎，特別走到高原上容易爆胎，如果你速度又快，氣溫你覺得不高，但是陽光( 報價; 圖片)很厲害，陽光使輪胎吸收很多熱量。萬一爆胎，就像剛才說的在高速行駛，如果爆胎一定不能踩剎車，讓它慢慢溜，打開緊急燈，讓它溜停，不要踩剎車，不管哪個輪子爆了，只要不踩腳剎車，一般沒有問題的。當(dāng)然我說的是有助力的，如果沒有助力的，也沒有你踩剎車的時候。

　　剛才我說的都是駕駛上的風(fēng)險，駕駛以外的風(fēng)險的規(guī)避，我出門之前，要走到?jīng)]人的地方，看到前面有一輛車停下來或者看到有障礙物，你就要停下來，你在哪停？要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地離開這個障礙物，離開障礙物幾百米就要停下來觀察，而且做好隨時倒車的準(zhǔn)備。因為在這個障礙物上有可能有搶劫的車，有勒索的車，什么樣的車都有，要預(yù)先想好。在這種情況下，要提高警惕。左邊的照片是大卡車翻的，從左邊看，出一個通道，這個通道又被摩托車擋死了，正常情況下，把摩托車開到跟前應(yīng)該是沒有問題的，這是正常思維。可是當(dāng)你轉(zhuǎn)過來，再看到這邊的時候就知道危險到什么程度，這是油罐車滿地都是油，因為油在這個地方一升都是幾百塊錢，拿小塑料桶一會就能挖走。搶油的情況下，車?yán)锏挠蜑⒘?，如果把車停在跟前，遇到情況，摩托車沒有備胎之前，真要逃命，要停遠(yuǎn)了，可以把摩托車推開，順利通過這個不安全地。遇到情況，車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)停下來，不要在跟前停。治安問題是出門，不一定是最荒涼的地方就有，恰恰相反，不見得最荒涼的地方有，最荒涼的地方搶劫成本太高，沒有出逃路線，他跑不了。恰恰是在半荒涼，半不荒涼的結(jié)合部容易出現(xiàn)治安問題。到這些地方，一般我都要問一下當(dāng)?shù)氐墓賳T或者是有機(jī)會碰到警察問一下當(dāng)?shù)氐纳鐣刃?，治安怎么樣，有些地方治安很不好，賓不是特別荒涼，前幾天上漠河、黑河這些地方，并不是荒涼到什么程度，治安也不是很好，但是我并不是說東北不好，沒有這個意思。

　　我們在旅途中規(guī)避風(fēng)險，怎么規(guī)避？很多危險的地方不去就完了，旅途也別探險，不冒險，什么都不弄，那就在家呆著，出去總是多看看，多玩玩，采取的行動要有理性，有理智，只要有理智，有理性，多么危險都沒有關(guān)系。我舉一個例子，有一張照片，汽車開到雷區(qū)之前，是九夷山，上面寫著雷區(qū)，很多朋友說你跑到雷區(qū)不是找死嗎，我說不能這么說，我在馬路上旁邊就是高速行駛的汽車，一步可能就死了，我這個雷區(qū)還有東西擋著，不跨過去就死不了，我很注意，你看右上面，這個門可以出去的，我不但不出去，還得攔著我們家小狗不能出去。并不是說你到了不安全地就不安全，只要正確地采取行動，正確地對待，我個人認(rèn)為是安全的，沒有不安全的。下面這張照片是怒江的做流索，在之前，我確認(rèn)這個鉤子能鉤個三五百斤沒有問題，這個鉤子不會垮，你說鋼索能斷，這根繩子只要是根結(jié)實(shí)的尼龍繩，足夠粗，這些東西全都做到了，剩下的就是你沒有心臟病就行了。出去怎么規(guī)避安全，有的人這不去，那也不去，反而出事了，這里主要是對安全怎么正確評價，正確地分析，這個是出去旅游的時候要正確地評價。

　　出門旅游要想做到保持清醒的頭腦，保持良好的狀態(tài)，就一定要對自己的身體健康要保護(hù)好，如果你的身體不健康，身體不健康，操作就不準(zhǔn)確，頭腦也會不清醒，出去以后，要吃好飯，帶好藥，穿好醫(yī)，睡好覺，我就說這些。謝謝大家！