齊長城，山東大地上的一部建筑史詩三

齊長城，中國長城中最具特色的一道風景線。 古老的齊長城是一項十分獨特的文化景觀，它把中華民族最具象征意義的黃河、泰山、大海連在一起，組成了蘊含十分豐富的一種文化體系。黃河，被稱為母親河，它以咆哮奔騰的氣勢震撼著世界，以渾厚激蕩的雄姿，譜就了中華五千年的歷史。泰山，被尊為“群山之祖，五岳之首”，它山體高大，形象雄偉，崛起于華北大平原東側，凌駕于齊魯大地之上，有“拔地通天”、“擎天捧日”，之勢。大海，是人類生命的源泉，是中華文化的重要源頭，碧波萬頃、波浪滔天的遼闊大海，歷來讓人心曠神怡、思緒萬千。長城，則是國之瑰寶、歷史豐碑，是中華民族聰明才智和高度文明的結晶。 黃河、泰山、大海都是神秘的大自然斧神工自然造化的結果，是典型的自然景觀，齊長城則是古代山東人民用雙手修筑而成的人文景觀。恰恰是這條千里人文景觀，把分處各地的黃河、泰山、大海三處自然景觀連在一起，構筑成最具象征意義、最能代表中華文化、中華精神的綜合景觀。 在這里，泰山像一個巨人，用千里長城挑起了黃河和大海，這一副重擔，負載著中華民族數(shù)千年的歷史，負載著中華民族的理想和希望。這是一組絕妙的組合，更是中國長城文化中絕無僅有的獨特景觀。齊長城，齊魯交流的紐帶 《管子》曰：“長城之陽，魯也，長城之陰齊也”在春秋戰(zhàn)國時期，齊長城，就成了齊國與魯國的邊境線，現(xiàn)在齊長城所處的地段仍延續(xù)了2千多年來的習俗，基本上是縣界和市界交叉線，而在齊長城的南北，有的地方雖然相距只千米遠，但風俗習慣卻是大不一樣，我在萊蕪、章丘交界的錦陽關拍攝，長城南北正播種的農民甚至說話的口音都不一樣。不過除了戰(zhàn)時要發(fā)揮防御功能之外，齊長城并沒有隔絕南北的文化交流和經濟往來。 從齊長城構建之初，當時的人們在巨防上設立“防門”，也是考慮到人們來往方便，齊長城除了在交通要道上建有關隘之外，還在一些山間狹路處建有便門，如北門關東便門，魯?shù)乇汩T、北欒便門、風門道便門等；還有臨朐境內的將軍胡同，沂水、安岳邊界上的青石胡同等等，這些都是人員往來、經濟貿易和文化交流的通道。我在萊蕪、博山交界的青石關拍攝，在關北陡峭的青石路面上，至今還遺留著來往車輛壓出的十分清晰的車轍溝，最深處可達20厘米，在車轍溝兩邊的石坡上并鑿有一級級石階盤路，據(jù)說這是車輛過關時拉車人艱難登攀的臺階，青石關南的官莊村則是來往商賈下榻住宿等候過關的地方。作為南北交通的要道?，F(xiàn)在人們仍可以看出2千年前交流往來的繁忙景象。齊長城悠久的歷史，豐富的內涵，已讓人類閱讀了2千多年在青石關，王慶山老人一邊修理著鐮刀一邊介紹著青石關的輝煌歷史。（只是拍片子時不注意，樹長到頭上了）在齊長城下澆地的農婦。其背后就是土建的齊長城 這是在京滬高速公路旁齊長城的宣傳畫，而齊長城就深藏在遠處不遠的山里。作為防御工程，齊長城許多都修建在山嶺險要處。青石關下，至今還遺留著來往車輛壓出的十分清晰的車轍，由此可見當時該關口商貿的繁華。在齊長城下勞作的農民在建筑史上，齊長城開創(chuàng)了中國建筑的一個新時代。
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