挑戰(zhàn)極限是單車--福州五一廣場(chǎng)

如果您在鱔溪風(fēng)景區(qū)游玩，看到一些帶著頭盔的青少年騎著特殊的自行車在一堆堆亂石上跳躍、飛馳，您不用擔(dān)心，也不必好奇，他們只是一群自行車極限運(yùn)動(dòng)愛好者。 在大街小巷，自行車隨處可見。但您是否知道，在極限運(yùn)動(dòng)愛好者的手中，自行車還有很多時(shí)尚另類的新玩法？ 極限運(yùn)動(dòng)（extreme sports）最早興起于20世紀(jì)六七十年代的美國(guó)，隨著高科技因素的不斷加入和世界青少年自發(fā)的創(chuàng)新改進(jìn)，極限運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為一項(xiàng)普及性的都市青少年運(yùn)動(dòng)，滑板、小輪車和直排輪滑是它的三大支柱項(xiàng)目。極限運(yùn)動(dòng)中的小輪車又名bmx freestyle 自由式bmx自行車 ，它有五種玩法： 最原始的泥地競(jìng)速。 dirt jump泥地跳躍賽，利用泥土做成的坡度進(jìn)行跳躍花式。 street街道賽，利用模仿街道障礙的道具場(chǎng)地進(jìn)行跳躍、旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作。 halfpipe半管道賽，是在半管道場(chǎng)地里進(jìn)行花式跳躍、旋轉(zhuǎn)、空翻、平衡等動(dòng)作。 fatland平地花式賽，在指定的平地里利用bmx車做各種復(fù)雜的平衡滑行動(dòng)作。 近年來，極限運(yùn)動(dòng)在中國(guó)有了廣闊的發(fā)展空間，在福州也不難找到自行車極限運(yùn)動(dòng)的影子。每到周末或節(jié)假日，都會(huì)有不少青少年聚集在五一廣場(chǎng)、東街口和臺(tái)江等鬧市區(qū)，或在鼓山、鱔溪等山路地段，玩著各種極限運(yùn)動(dòng)的花樣，總的來說有以下三類——bike trail攀爬、bmx和dh速降。 ●bike trail攀爬是福州玩極限的青少年最熱衷的玩法之一。他們使用專業(yè)的攀爬車在公園、廣場(chǎng)、街道旁、山中的巖石堆里，利用現(xiàn)有的各種障礙物展示一系列障礙物跳躍、攀爬、單輪直立、平衡、下跳等精彩動(dòng)作，極具觀賞性和都市氣息。該玩法要求車手在平衡、力量控制與運(yùn)用、身體協(xié)調(diào)等方面有良好的能力。與一般自行車相比，攀爬車具有結(jié)實(shí)、抗震、耐磨、剎車靈活等突出特點(diǎn)。 ●攀爬的地方也少不了bmx。 25歲的倪鴻是福州最早玩自行車極限的人之一，那時(shí)他才讀高一。大學(xué)畢業(yè)后他和朋友合股開了自己的車行“熱處理”，組織了自己的車隊(duì)，bmx、攀爬、速降他都擅長(zhǎng)。去年他還和伙伴一起出資建造了一個(gè)bmx的半管賽道，可惜后來因無專用場(chǎng)地放置，半管賽道只能被丟棄在某倉(cāng)庫(kù)中。倪鴻最大的愿望是，在中國(guó)能有更多人參與到極限運(yùn)動(dòng)中。 ●dh速降玩起來則比較麻煩一點(diǎn)。它要求車手必須先將速降車運(yùn)到山頂或高處，然后沿著陡坡飛速駛下。由于下坡的地勢(shì)解決了動(dòng)力問題，車手可以更專心地控制車子的方向，享受超越障礙、飛馳而下的快感和刺激。這種專用的速降車擁有超強(qiáng)的抗震系統(tǒng)，對(duì)山路的崎嶇和陡峭有極強(qiáng)的適應(yīng)能力，但比較笨重，對(duì)車手的體能要求比較高，因此相對(duì)較少人玩。 21歲的張帥帥是少數(shù)擁有速降車的人之一。他以前在甲b踢球，后來由于受傷退役，改行成了新聞工作者，兩年前一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓他認(rèn)識(shí)了倪鴻他們，于是便愛上了極限運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在他在福建有線電視臺(tái)體育頻道負(fù)責(zé)《車行天下》欄目。充沛的體能和穩(wěn)定的工作，讓他玩起dh速降、玩起自行車極限來更無后顧之憂。 需要注意的是，不論是玩bmx車還是玩攀爬車和速降車，專用手套和與車子的踏板配套的鞋子是必不可少的。出于安全考慮，最好戴好頭盔。至于專用騎行服和其他防護(hù)裝備的使用則視具體情況而定。 以上幾種自行車極限運(yùn)動(dòng)的玩法最適合那些勇于冒險(xiǎn)、充滿活力的青少年。如果您已不年輕也不用擔(dān)心自己會(huì)落伍，那些較為安全舒適的山地車
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